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7月30日,理想汽车月以“LI”为股票代码在纳斯达克上海证券交易所上市,沦为继蔚来汽车后,第二家在美上市 的国内新能源车企,上市首日即大上涨43%。 理想汽车实际 的募资规模或最少超过大约5亿美元,沦为2020年至今在美上市所有中国企业中IPO募资额仅次于 的一家；至多则可超过10亿美元,平平蔚来汽车2018年上市时 的募资规模。其产品主打减程式路线。 蔚来汽车于2018年9月在美国上市。
其时市值大约64亿美元,发售总额大约为10亿美元。目前,其市值已超强143亿元。产品主定位豪华车,主打服务体系,三电技术也更为领先。
五谷丰登证券观点称之为,理想与蔚来 的交付给量轨迹有一定 的相似之处,但同等交付给规模下理想 的盈利情况显著好于蔚来。因理想ONE单车用料成本较一般显电车型较低20%-25%,理想 的费用开支水平也较同等交付给规模下蔚来 的开支水平更加较低。但理想必须挣脱对单一技术路线 的倚赖。
东吴证券称之为,以新造车派 的电动车新产品周期未来将会造就自律市场需求愈演愈烈,全球电动化加快。强烈推荐布局中游龙头（宁德时代、璞泰来、科达利、恩捷股份、新宙邦、当升科技,注目亿纬锂能、比亚迪、天奈科技、天赐材料、国轩高科、嘉元科技、星源材质、中科电气、贝特瑞等）；核心零部件（宏发股份、汇川技术、三花智控）；引荐布局优质上游资源（华友钴业、天齐锂业、注目赣锋锂业）。
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